ADDC: Kategorii S×S ovládli junioři Red Bullu

Mladí piloti podporovaní Red Bullem triumfovali na Abu Dhabi Desert Challenge 2023 v obou skupinách kategorie S×S. Vítězství navíc vynesla Setha Quintera i Rokase Bakiušku do čela průběžného hodnocení šampionátu W2RC ve skupině T3, respektive T4.

Američan Seth Quintero a jeho německý spolujezdec Dennis Zenz se s Can-Amem od South Racingu usadili ve skupině T3 na první pozici hned po prologu, v průběhu následujících pěti dnů přidali dvě etapová vítězství a jako první dorazili i do cíle v Abu Dhabi, kam si přivezli více než sedmadvacetiminutový náskok před kolegy z Red Bull Off-Road Junior Teamu USA a vítězi letošního Dakaru Austinem Jonesem a Gustavem Gugelminem. Díky tomuto výsledku a bodům za umístění v jednotlivých etapách se Quintero ujal vedení v tabulce šampionátu, Jones klesl s pětibodovým odstupem na druhou příčku.

„Letos to bylo velmi pěkné, spousta dun a písku,“ libuje si Austin Jones. „Nebylo to vůbec snadné. Těší nás, že jsme v pořádku dojeli do cíle a obsadili druhé místo. Gratuluji týmovým kolegům k vítězstvím a sám už přesouvám pozornost k následujícímu podniku.“

V celkovém hodnocení ADDC obsadil dvacetiletý Quintero třetí příčku za Yazeedem Al-Rajhim a Martinem Prokopem s osobními automobily skupiny T1. Zopakoval tak výsledek Chaleca Lópeze, který před rokem vybojoval s Can-Amem od South Racingu také třetí místo absolutně. Ovšem tentokrát bychom Chilanovo jméno hledali ve výsledcích marně. Úřadující šampion dal po narození dítěte, které přišlo na svět krátce po letošním Dakaru, přednost času strávenému s rodinou.

Sestavu na stupních vítězů ve skupině T3 zkompletovali Chilané Hernán Garcés a Juan Pablo Latrach s dalším Maverickem od South Racingu, čtvrtí skončili Francouzi Lionel a Lucie Baudovi s OT3.

Kvalitním výsledkem ozdobila svou premiéru na ADDC Aliyyah Koloc, kterou opět navigoval Francouz Stéphane Duple. S Can-Amem v úpravě roudnické Buggyry obsadili páté místo. Díky získaným bodům se Aliyyah Koloc posunula v tabulce šampionátu ze dvanácté na devátou příčku.

Smolnou soutěž naopak prožili Mattias Ekström a Emil Bergkvist, kteří tentokrát vyměnili tovární Audi za jeden z mnoha Can-Amů od South Racingu. Švédům v první etapě došlo palivo, o den později byli mezi lehkými prototypy nejrychlejší, ovšem ve třetí etapě je štěstí znovu opustilo, když službu vypověděla pohonná jednotka jejich buginy. Noční výměna bloku motoru znamenala padesátihodinovou penalizaci, která Ekströma srazila na chvost výsledkové listiny, na čemž už nemohl nic změnit ani druhý čas v poslední etapě.

„Řekl bych, že v dunách je rychlost vozů skupiny T1 a bugin skupiny T3 velmi podobná, jen výhled je z ‚té-jedničky‘ horší. Rozhodně se po této soutěži cítím v dunách opět o něco jistěji a více chápu, jak se v nich má jezdit,“ bilancuje Mattias Ekström.

Ve skupině T4 chyběl mladý Polák Eryk Goczał, jehož na Blízký východ nepustily studijní povinnosti. Při neúčasti soupeře, který jej na lednovém Dakaru v poslední etapě připravil o výhru, suverénně kraloval Rokas Baciuška. Litevec byl nejrychlejší v prologu a ve dvou dalších etapách, stejně jako Quintero v T3 vedl od startu až do cíle a celkově zvítězil s dvanáctiminutovým náskokem před domácím Mansourem Al-Helaiem. Šampionát nyní vede o osmačtyřicet bodů před Goczałem.